行業(yè)在不斷進(jìn)步，機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)品也在不斷完善和改進(jìn)，未來(lái)簡(jiǎn)易立體車庫(kù)的發(fā)展將有六大趨勢(shì)：停車專業(yè)化，規(guī)模中型化，操作現(xiàn)代化，運(yùn)轉(zhuǎn)高速化，監(jiān)控系統(tǒng)化，多功能一體化。【詳情】

多層升降橫移車庫(kù)應(yīng)設(shè)緊急停止開(kāi)關(guān)，防止限運(yùn)行裝置，汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測(cè)裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。裝有機(jī)械式停車設(shè)備的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)設(shè)置良好的通風(fēng)換氣裝置。裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)具有良好的照明和應(yīng)急照明。為確保停車設(shè)備內(nèi)部及下部不積水，應(yīng)配備完善有【詳情】

簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車庫(kù)。【詳情】

單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但實(shí)際應(yīng)用的還很少。多層平面移動(dòng)式停車設(shè)備可建在地上，亦可建在地下，設(shè)備安全、、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫(kù)，尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被廣泛的使用。【詳情】

三層升降橫移車庫(kù)工作時(shí)要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計(jì)算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡(jiǎn)單疊加。通常把較大型的車庫(kù)劃分成若干個(gè)單元，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率；單元?jiǎng)澐痔?，?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)【詳情】

升降橫移類停車設(shè)備一般以長(zhǎng)、寬、高來(lái)描述裝置的外形尺寸，升降橫移類停車設(shè)備外形尺寸的表示方法，用戶可根據(jù)實(shí)際的停車空間，采用不同的停車。【詳情】

政府非常重視城市停車問(wèn)題，紛紛出臺(tái)各種政策，但收效甚微。這些成都簡(jiǎn)易升降類停車庫(kù)的政策和措施不是產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化思維，僅僅是政府工程、政績(jī)工程，不能有效地吸引社會(huì)資本參與到公共停車場(chǎng)建設(shè)中來(lái)，所以大力發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)，才能有效解決城市停車。【詳情】

地面四層升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備特點(diǎn)：●占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量；●設(shè)備操作簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、設(shè)備壽命長(zhǎng)；●設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低，安全、室內(nèi)室外均可安裝；●運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲低，能耗低，全自動(dòng)PLC控制，采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式；●場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排【詳情】

每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的通過(guò)載車板的升、降、橫移運(yùn)動(dòng)達(dá)地面層，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車，當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí)，該成都二層升降橫移立體車庫(kù)車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)車位降至地面時(shí)，車輛便可開(kāi)【詳情】

四層升降橫移車庫(kù)工作原理：二層升降橫移式停車設(shè)備以鏈條或鋼絲繩提升，前后采用大跨距設(shè)計(jì)，每個(gè)車位均有載車板，上車板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移；上下升降運(yùn)動(dòng)；下層設(shè)有一個(gè)空位、左右移動(dòng)變換空位，同時(shí)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)移至空位處取出車板降至地面出車，下層車板上的汽車可直接出車。設(shè)備可靈活組合成單【詳情】

立體車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)的工作過(guò)程是：載車托盤(pán)通過(guò)四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng)，四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。存車時(shí)，車輛駛上載車托盤(pán)，司乘人員離開(kāi)，載車托盤(pán)通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至電梯，由電梯將載車托盤(pán)升降至目的層，載車托盤(pán)通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至目的【詳情】

載車托盤(pán)通過(guò)接受的指令自行控制其運(yùn)動(dòng)，并將運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)返回給中央控制服務(wù)器，使中央控制服務(wù)器實(shí)時(shí)了解其運(yùn)行狀態(tài)，載車托盤(pán)終端根據(jù)接受的指令來(lái)自行控制轉(zhuǎn)向及行走，根據(jù)射頻庫(kù)位號(hào)識(shí)別傳感器返回的信號(hào)來(lái)判斷是否為中央控制服務(wù)器所要求的移動(dòng)路徑及到達(dá)的庫(kù)位。【詳情】

簡(jiǎn)易升降立體停車庫(kù)從前期建設(shè)申報(bào)到中期車位租售再到后期管理使用，嚴(yán)重阻礙了機(jī)械立體停車的發(fā)展和普及，并導(dǎo)致開(kāi)發(fā)企業(yè)、投資人、融資人、管理者、消費(fèi)者、業(yè)主等多方主體的集體困惑。不難看出，產(chǎn)權(quán)問(wèn)題已經(jīng)成為機(jī)械式停車設(shè)備屬性之爭(zhēng)的焦點(diǎn)。【詳情】

升降橫移立體停車場(chǎng)應(yīng)急措施：1、機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí)，操作人員應(yīng)立即按下緊急停止開(kāi)關(guān)。排除異常情況、確認(rèn)安全、緊急停止開(kāi)關(guān)手動(dòng)復(fù)位后，才能重新啟動(dòng)設(shè)備。2、在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素時(shí)、應(yīng)當(dāng)立即向運(yùn)營(yíng)使用單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。3、在緊急狀況時(shí)，操作人員應(yīng)以人員的安全diyi，采取恰當(dāng)?shù)奶幚泶胧?【詳情】

升降橫移機(jī)械車庫(kù)使用安全要求：1、應(yīng)在停車設(shè)備出入口復(fù)健科的明顯位置標(biāo)出適停汽車的尺寸、質(zhì)量及其他注意事項(xiàng)。2、應(yīng)在明顯位置標(biāo)出存車人應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)，必要時(shí)，應(yīng)以口頭方式傳達(dá)給存車人。3、應(yīng)停車設(shè)備庫(kù)前等待區(qū)域暢通。4、不應(yīng)咱停車設(shè)備內(nèi)吸煙或用火。5、停車設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用。6、對(duì)停車設(shè)備進(jìn)行保潔作【詳情】

兩層升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)：●電控元件都是優(yōu)良的，使產(chǎn)品具有高度安全及長(zhǎng)久耐用●充分利用空間，對(duì)有限的停車空間而言，可成倍的增加停車數(shù)量，可節(jié)省大量空間；●模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)?？纱罂尚?，可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的，能滿足各種不同需求；●結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，運(yùn)行平穩(wěn)，安全；●人車誤入檢測(cè)裝置，人員誤【詳情】

地坑式升降橫移立體車庫(kù)工作原理：每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類車庫(kù)內(nèi)地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，只作升降，不作橫移。中間層則通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫(kù)的工【詳情】

升降橫移立體車庫(kù)設(shè)備操作安全要求：1、除規(guī)定的操作人員外，其他人員不應(yīng)擅自操作停車設(shè)備。2、每個(gè)工作班次開(kāi)始操作前應(yīng)對(duì)停車設(shè)備進(jìn)行日常檢查，檢查項(xiàng)目應(yīng)符合GB/T31052.11的要求。3、操作人員應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)要求的操作規(guī)程作業(yè)。4、操作人員不應(yīng)允許非適停汽車進(jìn)入轉(zhuǎn)換區(qū)或工作區(qū)。5、在操作停車設(shè)備前，操作人員應(yīng)確認(rèn)停【詳情】

值得相信的簡(jiǎn)易升降式車庫(kù)在設(shè)計(jì)和制造時(shí)通過(guò)加入的防盜裝置，而且在產(chǎn)品制作材料的選擇上有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以該停車場(chǎng)的防盜和耐用性能都可以得到較高的保障，其次，在進(jìn)入立體停車場(chǎng)時(shí)，其門(mén)口有安裝專門(mén)的紅外波探測(cè)儀來(lái)判斷車主身份和車輛是否屬于該停車場(chǎng)，因此，能更好的保障車輛的停放安全。【詳情】

存取更加方便的簡(jiǎn)易升降類車庫(kù)用的是升降式直行的停車和取車方式，車輛入庫(kù)前無(wú)需倒車和拐彎，而且整個(gè)過(guò)程都是智能化的操作方式，即使是新手車主，也完全不用擔(dān)心停車慢和取車難的問(wèn)題，所以車輛存取方便的特點(diǎn)也是該立體停車場(chǎng)深受用戶青睞的原因。【詳情】

簡(jiǎn)易升降式立體車庫(kù)通過(guò)采用旋轉(zhuǎn)式形狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)增加停車的車位，無(wú)需因預(yù)留和避讓而浪費(fèi)寶貴的停車空間，而且設(shè)備前方通道只需要4。5米的距離就可以滿足設(shè)備的運(yùn)行和小區(qū)車主的停車需要，能減少占地面積的同時(shí)，也能夠提高該城市的空間利用率。【詳情】

升降橫移式立體停車場(chǎng)存車時(shí)安全操作規(guī)程：1、請(qǐng)收天線并緩慢駛?cè)胲嚺_(tái)板；2、將車輪停在桔色車輪擋桿內(nèi)定位；3、熄火并拉手剎車；4、下車后,確認(rèn)關(guān)好車門(mén)車窗；5、車輛進(jìn)出過(guò)程中，引起警報(bào)聲屬于正常現(xiàn)象（光電開(kāi)關(guān)被擋）；6、設(shè)備運(yùn)行時(shí),若人員欲進(jìn)入設(shè)備區(qū)或誤擋光電開(kāi)關(guān),則警報(bào)聲響,同時(shí)運(yùn)行中的設(shè)備將立即停機(jī)；7、當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常而無(wú)法排【詳情】

九層升降橫移類立體車庫(kù)性能特點(diǎn)：1、空間利用率高，節(jié)省占地，投資成本低。2、運(yùn)行平穩(wěn)，能耗低。3、配置靈活，建設(shè)周期短。4、運(yùn)用公司多項(xiàng)發(fā)明技術(shù)。5、采用PLC控制器自動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)單。九層升降橫移類立體車庫(kù)廣泛運(yùn)用于商業(yè)寫(xiě)字樓、購(gòu)物中心、大型港口、物流中心、旅游勝地、大型醫(yī)院等公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)建設(shè)。【詳情】

垂直循環(huán)型立體車庫(kù)非常適用于土地資源比較緊張，而停車位需求卻很大的場(chǎng)所使用。依照目前的生產(chǎn)能力，垂直循環(huán)立體車庫(kù)只需要2.5個(gè)車位的地面面積，更高可建成5-9層，提供8-16個(gè)停車位，土地使用效率十分高?，F(xiàn)在，萊貝作為專業(yè)的立體停車設(shè)備運(yùn)營(yíng)商，使PCX型停車設(shè)備的安全性和實(shí)用性大大提升，同時(shí)，在設(shè)備節(jié)能、控制等方面都做了改進(jìn)，萊貝【詳情】